インターネットの明るい未来予想できる?
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☆インターネットの明るい未来☆インターネットの明るい未来は予想できるのか?WEB2.0の話題も踏まえていろいろ考えて見ました。すると…

まずは最新記事2つ!↓どちらにしますか?
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インターネットでしか語れない日本・韓国・中国のマスコミタブー [11]
【概要】
マスコミでは絶対に語られない日本・韓国・中国の話を掲載していきます。大手の芸能事務所や一部の大企業や民族団体・宗教団体・非営利法人などマスコミでタブーとなっているテーマで怪しい陰謀論で終わらないような情報を書いていきます。裏事情を暴いてすっきるするだけでなく、明るい未来を作るための政策も考えます。
インターネットの未来を担うビジネスの現在を見る [4]
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インターネットの未来を担うビジネスは現在どんな感じ?インターネットビジネスの未来を感じるためにも要チェックな現在!
インターネットの未来を見ます。 [3]
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インターネットの未来:インターネット現在の研究から見てみます [1]
【概要】
インターネットの未来は、やはりインターネットの現在の延長線上に。インターネットの未来には予想できるはずのない事態が待ち受けているのかもしれないが…
インターネットの過去と未来 [3]
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インターネット社会の未来に残す雑記 [18]
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インターネット過去について [5]
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インターネットの過去。それは、非常にインターネットの未来を占うのに大切なこと。インターネットの過去と現在をつなげると…
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交通事故死者数と人口10万人当り事故死者数は減り続けるでしょう。

2010年の一日あたりの交通事故死者数は13人で、95年から一貫して運転免許保有者数が増加しているにもかかわらず、交通事故死者数と人口10万人当り事故死者数は減少し続けている。マスコミでは、「京都府で4月に起きた交通死亡事故は13件、死者数は22人にのぼり、1か月間の死者数としては過去10年間で最多になったことが京都府警のまとめでわかった。」というように危険を煽る報道を中心に行なっているが、飲酒運転の(厳罰化による)減少、シートベルト着用率の向上、最高速度超過違反の減少、運転マナーの全体的な向上、対歩行者衝突安全の向上、救急医療技術の進化、車両の安全性の向上(アクティブセーフティ/パッシブセーフティの両面)などによって、交通事故死者数と人口10万人当り事故死者数は減り続けるでしょう。

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◆亀田製菓の提携先、農心の過去の問題
日本による統治時代には、衛生観念の強制に強い反発があった韓国は、非衛生的なものとの共存を重視する文化です。食品製造工場に犬や猫が入ったり、商品の中につばやたんが入っても、それほど気にしないのが韓国文化です。日本は衛生観念が異常に強い国ですので、真逆の衛生文化を持つ韓国企業と食品メーカーが提携するのは非常に大きなリスクがあります。重大な事故が起きないことを祈りますが、心配です。

2003年
スイスで農心の製品が販売中止になる

2005年
イギリス・ドイツで農心の製品が輸入禁止

2006年
12月7日、農心のカップ麺に今度は金属片(ネジ)が混入(中央日報)

2008年
3月17日、韓国食品医薬品安全庁は、セウカンにネズミの頭部が混入を発表。
3月20日、セウカンからまた異物 22mmの長さの白い柔軟性のある物質(聯合ニュース)
4月08日、今度は「プラスチック破片入りカップ麺」
6月14日、異物混入:今度は「ナット入りカップめん」
6月20日、消費者から辛ラーメンにクロゴキブリが混入されていることが報告。
6月27日、インスタントラーメン「チャパゲティー」からコクゾウムシの成虫が発見。
7月5日、インスタント食品「ワカメクッパ」からハエを発見。

2010年
05月14日、農心ケロッグのシリアル製品「コーンフロスト」から長さ22センチのステンレス管が発見
「スペシャルK」から4.5センチ×5センチの金属片が発見
「五穀で作ったチョコチェックス」から4㌢×4㌢のプラスチック片が発見
08月13日、農心セウカンから蛾の幼虫発見...食品医薬品安全庁調査依頼
10月15日、農心が生産したカップ麺から相次いで幼虫(ウジ)などの異物が検出。

2012年
01月03日、韓国スーパー 4000店余 農心ラーメン 不売運動 なぜ?

◆◆◆

2010年の一日あたりの交通事故死者数は13人で、95年から一貫して運転免許保有者数が増加しているにもかかわらず、交通事故死者数と人口10万人当り事故死者数は減少し続けている。マスコミでは、「京都府で4月に起きた交通死亡事故は13件、死者数は22人にのぼり、1か月間の死者数としては過去10年間で最多になったことが京都府警のまとめでわかった。」というように危険を煽る報道を中心に行なっているが、飲酒運転の(厳罰化による)減少、シートベルト着用率の向上、最高速度超過違反の減少、運転マナーの全体的な向上、対歩行者衝突安全の向上、救急医療技術の進化、車両の安全性の向上(アクティブセーフティ/パッシブセーフティの両面)などによって、交通事故死者数と人口10万人当り事故死者数は減り続けるでしょう。


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